El campus modifica el diseño de sus viales para reducir la velocidad a 30

NOTICIA DE E. Montes05/10/2012
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El campus modifica el diseño de sus viales para reducir la velocidad a 30

Un coche circula despacio por la reducida calzada que une la sede de la Escuela Politécnica de Ingeniería con los aularios.


Nuevo curso y nuevas normas. Al menos, circulatorias. Tal y como había anunciado, el Vicerrectorado de Campus, Centros y Departamentos puso en práctica el proyecto para limitar la velocidad en el campus que los estudiantes de la Escuela Politécnica de Ingeniería Pablo Fernández e Ignacio Álvarez presentaron a la convocatoria europea Stars. Y, dicho y hecho, entre finales del curso anterior y principios de éste, los viales del campus, concretamente la larga calle que une la sede oficial de la Politécnica y los aularios Norte y Sur, ha cambiado de imagen.

La anchura de la calzada ha sido reducida a base de colocar en batería los coches que antes estacionaban en cordón, y sobre el carril ya estrechado, se han colocado distintos elementos para forzar la velocidad reducida. Desde un embudo a la entrada de las glorietas hasta bandas sonoras, pasos elevados de semáforos y cojines berlineses. Toda una serie de actuaciones que ya han conseguido lo que el vicerrector de Campus quería: «que el campus sea una zona restringida a 30 kilómetros por hora y evitar los accidentes que ya se han producido por exceso de velocidad»,  afirma José Carlos Rico.

Ahora solo falta el rótulo que diga que la calle en cuestión se llama Pedro Puig Adam.

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